來當一日江戶旅人吧!日本全國7大必逛驛站「宿場町」街道

日本最早的全國交通網始於江戶時代,德川家康以江戶的日本橋為起點,規劃整備「江戶五街道」,並且廣設宿場,對於大名到江戶「參勤交代」以及物資流通、郵務制度都有很大的助益。「樂吃購!日本」要為大家介紹日本全國必逛的7個宿場町,如果再穿上和服,真的很像穿越到了江戶時代呢!

日本宿場町長野妻籠宿
圖片來源:妻籠觀光協會

什麼是「宿場町」?

「宿場」(しゅくば,shukuba)就是驛站,而以宿場為中心所發展出來的街道形式,稱為「宿場町」。日本最早的宿場約莫出現在平安時代,後來逐漸沒落,近世的宿場則要到了江戶時代才又開始大量出現。西元1600年德川家康在關原之戰獲得勝利後的隔年,為了加強對地方的支配力,以江戶的日本橋為起點,計劃整備「江戶五街道」:東海道、中山道、日光街道、奧州街道、甲州街道。五街道的基幹則是在二代將軍秀忠時確立的,後來地方藩主也陸續修築其他支道,強化聯絡功能。

江戶幕府在五街道與其他支道上廣設宿場,除了公武家之外,一般的旅行者也可以利用街道往返各地,住宿、餐飲和購物......等需求大增,江戶時代的郵務制度亦得以發展起來,宿場町因而繁盛一時。進入明治時代以後,鐵道和一般道路的興起,使得宿場失去了原有的功能,因而逐漸式微。現在的宿場町即便已非交通往來必經之地,但因為有濃厚的江戶風情,而成為了熱門的觀光地點。

東北地區

福島大內宿

「大內宿」是茅草屋建築的宿場

「大內宿」是茅草屋建築的宿場
圖片來源:大內宿觀光協會

「大內宿」位在標高約650公尺左右的盆地內,周邊是高度約1,000公尺以上的奧羽山脈,約莫建於江戶初期。大內宿所在的「會津西街道」於西元1624年由會津藩主保科正之所整建,連接會津若松城與日光今市宿(今「日光市今市」),是會津藩、米澤藩......等地方藩主到江戶參勤交代,以及會津以北物資流通的重要交通路線。大內宿整齊劃一地並列在街道兩旁,現存約有50棟茅草屋,與岐阜白川鄉合掌村、京都美山町並列為日本三大茅草屋聚落,並且被指定為日本國家重要傳統建築物群保存區。

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大內宿
・交通方式:自JR「會津若松」站搭乘會津鐵道於「湯野上溫泉」站下車,轉乘巴士或計程車於「大內宿入口」下車。或自JR「新白河」站轉乘前往會津若松的觀光巴士於「大內宿入口」下車,但僅4月~11月運行
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關東地區

長野妻籠宿

日本宿場町長野妻籠宿

中山道上的「妻籠宿」
圖片來源:妻籠觀光協會

妻籠自中世以來就是交通要衝,戰國武將武田信玄曾經在妻籠設置關所,江戶時代後成為了五街道之一中山道上的「妻籠宿」,連接江戶與京都。中山道上共有69個宿場,主要是為了公務往來以及物資流通為目的所設置的,其中妻龍宿是從江戶數來第42個。妻籠宿在明治時代後開發幾近停滯,但也因此保存了完整的街道景觀,走在妻籠宿的街道上彷彿身在時代村一般,可以好好地感受江戶時代的驛站風情喔!

妻籠宿
・交通方式:自JR「南木曾」站搭乘巴士或開車至「妻籠宿」下車
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長野奈良井宿

「奈良井宿」是日本最長的宿場町

「奈良井宿」是日本最長的宿場町
圖片來源:奈良井宿觀光協會

中山道上的「奈良井宿」距離妻籠宿不遠,從地勢險峻的鳥居嶺沿著奈良井川而建,街道兩旁並列著江戶風情的木造建築,南北總長約1公里、東西約200公尺,是日本最長的宿場町。由於鳥居嶺的地勢險峻,許多旅人都會選擇在此休憩,因而成為了中山道上最熱鬧的宿場小鎮,又被稱為「奈良井千軒」。每年六月第一週會舉辦「奈良井宿場祭」,重現江戶時代從京都宇治出發前往江戶的大名隊伍,是每年奈良井宿的一大盛事。

奈良井宿
・交通方式:自JR「奈良井」站徒步3分
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中部地區

岐阜馬籠宿

日本岐阜馬籠宿的地標大水車

「馬籠宿」的地標大水車
圖片來源:馬籠觀光協會

「馬籠宿」和妻籠宿、奈良井宿一樣位在中山道上,以今日的行政區劃來說已經進到了岐阜縣。馬籠宿的所在位置位於山脊,因此有許多的坡道,在坡道兩旁鋪設石垣,房子便能沿著石垣而建;另一方面山脊的水源不足,導致馬籠宿有不少古建築都在火災當中燒燬。馬籠宿有個特別的建築「枡形」(ますがた,masugata),以石垣圍成直角以減緩敵軍進攻的速度,因此馬龍宿不單只是宿場,還有軍事防衛的功能。

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馬籠宿
・交通方式:自JR「中津川」站或「南木曾」站搭乘巴士於「馬籠宿」下車
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三重關宿

「關宿」是東海道上少數保存完好的宿場町

「關宿」是東海道上少數保存完好的宿場町
圖片來源:觀光三重

東海道以日本橋為起點,第一個宿場為「品川宿」,三重縣的「關宿」是東海道上第47個宿場,知名的浮世繪《東海道53次》,是江戶時期的浮世繪畫師歌川廣重描繪東海道上53個宿場風情的作品。除了大名到江戶的參勤交代之外,到伊勢神宮參拜的旅人也多會利用這條路線,最盛時期據說每天有1萬人次湧入。關宿現存有約200棟江戶時期到明治時期的古建築,是東海道上少數保存完整的宿場。

關宿
・交通方式:自JR「關」站徒步5分
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北陸地區

福井熊川宿

日本福井若狹熊川宿鯖街道

「熊川宿」被認定為第一號日本遺產
圖片來源:御食國若狹與鯖街道官網

福井縣若狹的「熊川宿」是豐臣秀吉重用的家臣淺野長政,在擔任若狹領主時所建的宿場。熊川具有交通和軍事的重要性,西元1589年起就肩負驛站的重責大任。若狹有多條通往京都的路線,其中又以「若狹街道」最為繁盛,物資往來十分頻繁,自古代以來從若狹灣捕獲的「鯖魚」多經由若狹街道運往京都獻給天皇,因此又被稱為「鯖街道」,至今已有1500年以上的歷史。2015年以「連接海與都城的若狹古道文化遺產群~御食國若狹與鯖街道~」之名被認定為第一號日本遺產。

熊川宿
・交通方式:自JR「近江今津」站搭乘JR巴士約30分鐘於「若狹熊川」站下車
中文官方網站

山陽山陰地區

岡山新庄宿

日本岡山新庄宿新庄村凱旋櫻

岡山知名賞櫻景點「新庄宿」的「凱旋櫻」
圖片來源:探索岡山

「新庄宿」所在的出雲街道,在古代是連接出雲國與大和國的重要幹道,江戶時代松江藩主松平氏在新庄村設置本陣,新庄宿便成為了出雲街道上的繁華宿場。新庄宿是岡山知名的賞櫻聖地,上百株染井櫻並列在武家屋敷的街道兩旁,盛開時形成了夢幻的粉紅色隧道。這些櫻花有個特別的名字「凱旋櫻」,為慶祝西元1906年日俄戰爭勝利所種植的,樹齡已超過百年的歷史喔!

新庄宿
・交通方式:自JR「中國勝山」站搭乘巴士約40分於「新庄村役場」站下車後徒步2分
官方網站

交通要道的設置無疑對江戶的安定與繁華貢獻良多,進入了明治時代之後宿場町雖然失去了原有的功能而一度衰退,但隨著文化和古建築保存的意識愈來愈高漲,宿場町也能完整地重現江戶時代的繁華風貌。想當一日江戶旅人,不妨安排到宿場町來走走喔!

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整理撰文:Akane 2018.6.13
責任編輯:Gin

2018年06月20日更新

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